GSX250E
スズキ / 249cc
詳細ハブGSX250E vs PCX160 徹底比較
GSX250EとPCX160のスペック・中古価格相場を比較します。排気量・重量・シート高などの基本スペックから、現在の在庫数・平均価格・価格帯分布まで一目で比較できます。
VS
PCX160
ホンダ / 250cc
詳細ハブスペック比較
スズキ
ホンダ
—
—
普通二輪
普通二輪
249cc
250cc
GJ51B
—
2100mm / 755mm / 1160mm
—
175 kg
—
1410 mm
—
155 mm
—
空冷 4ストローク
—
空冷
—
249cc
—
16.0 L
—
キャブレター
—
AT
—
セミダブルクレードル
—
1.75
—
2.25
—
油圧式ディスク
—
機械式リーディングトレーリング
—
テレスコピックフォーク
—
スイングアーム式
—
YB12B-B2
—
1983
—
| 項目 | GSX250E | PCX160 |
|---|---|---|
| メーカー | スズキ | ホンダ |
| カテゴリ | — | — |
| 免許区分 | 普通二輪 | 普通二輪 |
| 総排気量 | 249cc | 250cc |
| 型式 | GJ51B | — |
| 全長 / 全幅 / 全高 | 2100mm / 755mm / 1160mm | — |
| 車両重量 | 175 kg | — |
| ホイールベース | 1410 mm | — |
| 最低地上高 | 155 mm | — |
| エンジン種類 | 空冷 4ストローク | — |
| 冷却方式 | 空冷 | — |
| 総排気量 | 249cc | — |
| タンク容量 | 16.0 L | — |
| 燃料供給方式 | キャブレター | — |
| 変速 | AT | — |
| フレーム | セミダブルクレードル | — |
| フロントタイヤ | 1.75 | — |
| リアタイヤ | 2.25 | — |
| 前ブレーキ | 油圧式ディスク | — |
| 後ブレーキ | 機械式リーディングトレーリング | — |
| フロントサス | テレスコピックフォーク | — |
| リアサス | スイングアーム式 | — |
| バッテリー | YB12B-B2 | — |
| 発売年 | 1983 | — |
中古相場比較
118.4万
GSX250E 中央値
32.4万
PCX160 中央値
2台
GSX250E 掲載
998台
PCX160 掲載
118.4万円
41.6万円
118.0万円
25.3万円
118.8万円
32.8万円
| 指標 | GSX250E | PCX160 |
|---|---|---|
| 掲載台数 | 2台 | 998台 |
| 中古相場（中央値） | 118.4万円 | 32.4万円 |
| 平均価格 | 118.4万円 | 41.6万円 |
| 安値帯 | 118.0万円 | 25.3万円 |
| 高値帯 | 118.8万円 | 32.8万円 |
現在の在庫データに基づく目安です。安値帯/高値帯は概ね下位5%/上位5%水準。
価格帯分布
GSX250E
- 80万円〜2台
PCX160
- 20〜30万円4台
- 30〜50万円20台
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よくある質問
GSX250EとPCX160はどちらが安いですか？
中古相場（中央値）はGSX250Eが約118.4万円、PCX160が約32.4万円です。PCX160のほうが約86.0万円安い傾向です。
GSX250EとPCX160の排気量・免許の違いは？
GSX250Eは249cc（普通二輪）、PCX160は250cc（普通二輪）が目安です。
GSX250EとPCX160、初心者にはどちらが向いていますか？
GSX250Eはシート高—mm・重量175kg、PCX160はシート高—mm・重量—kgです。足つき・取り回しはシート高と重量が低いほうが有利な傾向です（個体差あり）。