Z125
カワサキ / 124cc
詳細ハブZ125 vs ディオ110 /ベーシック 徹底比較
Z125とディオ110 /ベーシックのスペック・中古価格相場を比較します。排気量・重量・シート高などの基本スペックから、現在の在庫数・平均価格・価格帯分布まで一目で比較できます。
VS
ディオ110 /ベーシック
ホンダ / 109cc
詳細ハブスペック比較
カワサキ
ホンダ
—
—
原付二種（小型）
原付二種（小型）
124cc
109cc
BR125K
8BJ-JK03
1935mm / 740mm / 1015mm
1870mm / 685mm / 1100mm
815 mm
760 mm
146 kg
96 kg
1330 mm
1255 mm
185 mm
150 mm
水冷 4ストローク
空冷 4ストローク
水冷
空冷
124cc
109cc
11.0 L
4.9 L
フューエルインジェクション
PGM-FI
AT
AT
ダイヤモンド
アンダーボーン
2.00
2.00
2.25
2.25
油圧式ディスク
有
油圧式ディスク
有
テレスコピックフォーク
テレスコピックフォーク
スイングアーム式
ユニットスイング式
12V-6Ah(10HR)
12V-5Ah10HR
2019
2026
—
250,800 円
| 項目 | Z125 | ディオ110 /ベーシック |
|---|---|---|
| メーカー | カワサキ | ホンダ |
| カテゴリ | — | — |
| 免許区分 | 原付二種（小型） | 原付二種（小型） |
| 総排気量 | 124cc | 109cc |
| 型式 | BR125K | 8BJ-JK03 |
| 全長 / 全幅 / 全高 | 1935mm / 740mm / 1015mm | 1870mm / 685mm / 1100mm |
| シート高 | 815 mm | 760 mm |
| 車両重量 | 146 kg | 96 kg |
| ホイールベース | 1330 mm | 1255 mm |
| 最低地上高 | 185 mm | 150 mm |
| エンジン種類 | 水冷 4ストローク | 空冷 4ストローク |
| 冷却方式 | 水冷 | 空冷 |
| 総排気量 | 124cc | 109cc |
| タンク容量 | 11.0 L | 4.9 L |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | PGM-FI |
| 変速 | AT | AT |
| フレーム | ダイヤモンド | アンダーボーン |
| フロントタイヤ | 2.00 | 2.00 |
| リアタイヤ | 2.25 | 2.25 |
| 前ブレーキ | 油圧式ディスク | 有 |
| 後ブレーキ | 油圧式ディスク | 有 |
| フロントサス | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
| リアサス | スイングアーム式 | ユニットスイング式 |
| バッテリー | 12V-6Ah(10HR) | 12V-5Ah10HR |
| 発売年 | 2019 | 2026 |
| 新車価格目安 | — | 250,800 円 |
中古相場比較
24.0万
Z125 中央値
23.0万
ディオ110 /ベーシック 中央値
108台
Z125 掲載
1,184台
ディオ110 /ベーシック 掲載
29.8万円
23.0万円
20.0万円
0万円
25.3万円
28.5万円
| 指標 | Z125 | ディオ110 /ベーシック |
|---|---|---|
| 掲載台数 | 108台 | 1,184台 |
| 中古相場（中央値） | 24.0万円 | 23.0万円 |
| 平均価格 | 29.8万円 | 23.0万円 |
| 安値帯 | 20.0万円 | 0万円 |
| 高値帯 | 25.3万円 | 28.5万円 |
現在の在庫データに基づく目安です。安値帯/高値帯は概ね下位5%/上位5%水準。
価格帯分布
Z125
- 20〜30万円24台
ディオ110 /ベーシック
分布データ不足
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よくある質問
Z125とディオ110 /ベーシックはどちらが安いですか？
中古相場（中央値）はZ125が約24.0万円、ディオ110 /ベーシックが約23.0万円です。ディオ110 /ベーシックのほうが約1.0万円安い傾向です。
Z125とディオ110 /ベーシックの排気量・免許の違いは？
Z125は124cc（原付二種（小型））、ディオ110 /ベーシックは109cc（原付二種（小型））が目安です。
Z125とディオ110 /ベーシック、初心者にはどちらが向いていますか？
Z125はシート高815mm・重量146kg、ディオ110 /ベーシックはシート高760mm・重量96kgです。足つき・取り回しはシート高と重量が低いほうが有利な傾向です（個体差あり）。