XSR155
ヤマハ / 250cc
詳細ハブXSR155 vs レブル 徹底比較
XSR155とレブルのスペック・中古価格相場を比較します。排気量・重量・シート高などの基本スペックから、現在の在庫数・平均価格・価格帯分布まで一目で比較できます。
VS
レブル
ホンダ / 233cc
詳細ハブスペック比較
ヤマハ
ホンダ
—
—
普通二輪
普通二輪
250cc
233cc
—
MC13
—
2125mm / 860mm / 1080mm
—
660 mm
—
154 kg
—
1460 mm
—
140 mm
—
空冷 4ストローク
—
空冷
—
233cc
—
10.0 L
—
VE26
—
AT
—
セミダブルクレードル
—
2.00
—
2.00
—
油圧式ディスク
—
機械式リーディングトレーリング
—
テレスコピックフォーク
—
スイングアーム式
—
12V-6Ah
—
1996
| 項目 | XSR155 | レブル |
|---|---|---|
| メーカー | ヤマハ | ホンダ |
| カテゴリ | — | — |
| 免許区分 | 普通二輪 | 普通二輪 |
| 総排気量 | 250cc | 233cc |
| 型式 | — | MC13 |
| 全長 / 全幅 / 全高 | — | 2125mm / 860mm / 1080mm |
| シート高 | — | 660 mm |
| 車両重量 | — | 154 kg |
| ホイールベース | — | 1460 mm |
| 最低地上高 | — | 140 mm |
| エンジン種類 | — | 空冷 4ストローク |
| 冷却方式 | — | 空冷 |
| 総排気量 | — | 233cc |
| タンク容量 | — | 10.0 L |
| 燃料供給方式 | — | VE26 |
| 変速 | — | AT |
| フレーム | — | セミダブルクレードル |
| フロントタイヤ | — | 2.00 |
| リアタイヤ | — | 2.00 |
| 前ブレーキ | — | 油圧式ディスク |
| 後ブレーキ | — | 機械式リーディングトレーリング |
| フロントサス | — | テレスコピックフォーク |
| リアサス | — | スイングアーム式 |
| バッテリー | — | 12V-6Ah |
| 発売年 | — | 1996 |
中古相場比較
34.5万
XSR155 中央値
26.8万
レブル 中央値
704台
XSR155 掲載
2,730台
レブル 掲載
47.0万円
57.2万円
23.0万円
16.8万円
35.6万円
32.5万円
| 指標 | XSR155 | レブル |
|---|---|---|
| 掲載台数 | 704台 | 2,730台 |
| 中古相場（中央値） | 34.5万円 | 26.8万円 |
| 平均価格 | 47.0万円 | 57.2万円 |
| 安値帯 | 23.0万円 | 16.8万円 |
| 高値帯 | 35.6万円 | 32.5万円 |
現在の在庫データに基づく目安です。安値帯/高値帯は概ね下位5%/上位5%水準。
価格帯分布
XSR155
- 20〜30万円6台
- 30〜50万円18台
レブル
- 10〜20万円2台
- 20〜30万円15台
- 30〜50万円7台
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よくある質問
XSR155とレブルはどちらが安いですか？
中古相場（中央値）はXSR155が約34.5万円、レブルが約26.8万円です。レブルのほうが約7.7万円安い傾向です。
XSR155とレブルの排気量・免許の違いは？
XSR155は250cc（普通二輪）、レブルは233cc（普通二輪）が目安です。
XSR155とレブル、初心者にはどちらが向いていますか？
XSR155はシート高—mm・重量—kg、レブルはシート高660mm・重量154kgです。足つき・取り回しはシート高と重量が低いほうが有利な傾向です（個体差あり）。